上坡时,如果不是长时间堵着一动不动,而是堵堵停停,间隔很短的话,一般不拉手刹的。步骤是:挂1挡,停的时候,左脚踩死离合,右脚慢慢踩刹车,不要拉手刹;准备动的时候,左脚慢慢一点一点松开离合,右脚快速摆到油门上,轻轻踩住,注意分别感觉左右脚上下的幅度,总之做到不后溜或者能缓慢前进就行了。离合放的少一点,油门踩的重一点的话,离合就烧的比较多,同时动力就会大一点。而离合放的开一点,油门踩得轻一点的话,离合就烧的少一点,但动力同时也少一点,这就需要看坡度来掌握了。平时自己把车开到一个没人的坡上自己慢慢体会,找到感觉,不难的。一般如果上坡堵车过程中总是很短时间的走走停停,比如走1秒,停1秒,然后1秒后又要动了,一般都不换成空挡,而是一直挂着1挡,用以上左右脚配合的方法来使车辆不至于后溜。一旦停的间隔比较长了,肯定要换空挡。然后用上述方法继续启动。
下坡时堵车的话,如果堵的时间不长,根本不用拉手刹,放空挡,让车慢慢溜,要停的时候直接踩脚刹就行了,下坡根本没任何难度的,不会开车的人都可以掌握,呵呵。如果坡度小不足以让车慢慢溜的话,动的时候就挂档轻轻加下油,然后再换空挡慢慢溜就行了。但如果堵的时间长的话,最好还是拉手刹,防止不留意松开脚刹而下溜。准备开动时候的动作顺序是先踩住脚刹,然后再松开手刹,然后放开脚刹,车就慢慢往下溜了。
补充一下,下坡堵车的时候,比平路的堵车还容易掌握,用平路堵车的方法就行了。