为什么汽轮发电机升负荷是先开进汽调门,后加发电机励磁? 它们之间是如何联系的?请专家解答。

汽轮机满速以后。
2025-06-28 09:24:47
推荐回答(3个)
回答1:

发电机负荷分为有功功率和无功功率。有功功率和进汽量相关,无功功率和励磁相关,所以调整进汽门开度和调整励磁是两个概念。
发电机并网之前,调门开度以保证发电机转速达到3000转,调整励磁电流保证端电压和系统相等。
并网以后有功和无功基本都等于零。通常并网后发电机只带很少的有功功率进行“暖机”,而无功功率一般可以带50%左右。随着有功功率的增大,无功功率会略有下降(自动励磁装置投运就不会发生这种情况),所以开大调门后一般都要增加一点励磁电流。

回答2:

气轮机加发电机励磁后会增加气轮机的负荷,加开气轮机气门进气量可以增大气轮机的扭拒带负荷的能力也增大,实际上先加加励磁后加开气门也没事的,

回答3:

先让转速加大,再加励磁电流,我是发电厂的,相信我