以下内容,仅供参考:
说明:
*******资料部分依据官方维护手册
*******自已在家先学习二天到一个星期的”车辆使用手册“后,再往下看。
提示要注意的:
A、配件来源:原厂 !!!(离合器片)
B、装配:售后特约服务站,依据车企技术要求与参数标准,正确更换离合器片!!!
C、油品符合车企标准不?用的是何种油是否是伪劣产品?;
是否缺油运行。
要点:(拆装问题)
A、 拆下分离轴承上回位弹簧,取下分离轴承和分离拨叉;
注:分离拨叉上的球头卡簧片是卡在球头螺栓上的,球头螺栓紧固在离合器壳上。拆卸时先将分离拨叉向左推,再向前拉。拆装不当,损坏相关部件。甚至输入轴,造成异响。
B、配件不行,非原厂件,(更换的离合器片)。且影响其他部位。
C、原厂变速器油品并进行正确的时间与里程数维护(严格管车辆的使用手册执行标准),如:某些大马力汽车高压高负荷情况下必须要求某级别的超负荷齿轮油,当然,一切按“车辆使用手册。
常见故障:
异响或躁音
1、副轴后轴承损坏或调整不当(过松)检查轴向间隙(应在0.03~0.08mm之间)
2、齿轮面点蚀或齿轮损坏更换相应损坏件润滑油不足:补充加油
3、使用劣质润滑油更换符合要求的润滑油
4、装配变速器换档机构、
挂档困难
1、离合器分离不正常:调整离合器
2、选换挡拉杆调整不当或发生运动障碍:检查调整
3、同步环损坏严重近于失效:更换同步环和相应齿轮总成掉档
掉档
1、齿套与同步锥环结合齿倒锥面过度磨损:更换相关零件
3、拉杆调整不当:调整拉杆
3、换挡拨头、换挡拨块上的弹性圆柱销折断:更换相关零件
无档
1、换挡销断: 调整
2、换挡摇臂开焊:焊接或更换维修
3、加油过多,油面过高:拆加油螺塞、检查油面
4、前壳体回油孔堵塞:拆检
漏油、渗油
油封过量磨损或损坏:更换
密封纸垫损坏检查、涂胶
通气塞堵塞:修复或更换
这个是主轴和负轴的间隙过大所产生的声音
楼主问题怎么解决的?是压盘或离合器的原因吗?