老乡，我是海阳的，我想问一下，2012款1.8t迈腾dsg变速箱发生故障的概率高吗？我正在犹豫要不要买迈腾。

首先声明我并不是卖大众的。
而我本人也长时间驾驶过大众的7速DSG 的车型只是说一些使用过程中的心得和方法。
DSG这种双离合技术最早应用到赛车上，是大众最早应用到20万元级别的中级车上的。你可以看到，即使是奔驰，宝马也只是在一些很高端的车型上应用双离合这种技术。
简而言之，DSG是出过一些问题，都出在7速的DSG那款上也就是你选的1.8T配的那款。主要问题都是来自离合器片过热，主要引起原因是过长时间在拥堵的路段怠速行驶，导致的干式离合器过热。出现问题之后大众也对相关产品做出调整。
既然是机械的集合体 故障是正常的，只是没有人们想象的那么不稳定。东西是值得肯定的，我们不能因噎废食。这种问题很简单，我们可以通过一些驾驶习惯来避免。
因为双离合不同于以往的自动变速器。
比如停车的时候不要带着D档踩住刹车等候，这时候可以把档位放在N档上。
尽量不要在D档的时候怠速行车，想走的时候挂上D档直接踩油门走，不要怠速走。
但是如果有冰雪路面或者及其拥堵的路况一定要怠速走 ，那也没办法，尽量避免就好了。
如果能注意以上几点。我想目前的7速DSG没什么问题。
但是实在是不放心。或者避免不了以上几点，我倒是建议你看2.0T的低配车型，毕竟2.0T的是湿式离合器，有变速箱油冷却。是没有问题的。
以上仅是个人观点，望参考。

我认为DSG的使用稳定性和个人操作有关比如等红灯或者堵车时有的人直接挂D档（DSG变速器的控制器会在D档时模拟普通液力变矩器的自动变速箱慢慢怠速前进就像手动变速器的半联动状态）把刹车踩死这样离合器片会由于长时间半联动摩擦过热出现报警保护，这就是网上所说的档位闪烁！我是按说明书上写的一般等红灯，等车停稳后我就挂N档。我的1.4T的迈腾快5万公里了变速箱从来没有罢工或者坏过。

2012年8月份以后生产的1.8T现在有问题的很少，要是不放心就买2.0T差不了几个钱，迈腾是辆好车，值得购买！