有两个前门，两个a柱，一个在中控屏幕上方，四个在后门，一个在后备箱的驾驶侧低音。搭载全新2.0T汽油双通道大功率发动机，最大功率165KW，最大扭矩385Nm(1800-3600rpm)。
采用缸内直喷、双通道增压器、双VVT、双面平衡轴等技术；匹配ZF8速自动手动变速箱，体积与6AT相同，通过更密集的传动比、更高效的换挡执行机构、变矩器尺寸控制和重量优化设计，油耗降低6%。
通过高精度电磁阀和控制系统的设计开发，换挡更快，平顺性更好，同时更好地考虑了整车的动力性和经济性。整个地形系统进行了重新调整，整车的行驶性能更好，全新的控制开关和全新的控制策略让系统更加稳定，易于操作。配备转向辅助，转向辅助功能是提高越野性能，减小车辆最小转弯半径的功能。
当该功能被激活时，系统将实时监控驾驶员的意图。当检测到极限转向意图(方向盘角度大于设定值)时，EPB系统将对内后轮施加制动力，以减小转弯半径。同时，系统将采用滑移控制方式，减少内轮抱死造成的轮胎磨损。
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