汽车轮胎噪音大解决办法

汽车噪音大不仅会影响司机的情绪，还会让乘客焦虑。作为唯一与地面接触的支点，轮胎被认为是噪音的来源之一。轮胎滚动时会发展成噪音、轮胎与地面摩擦的声音、轮胎花纹内空气流的声音等。不仅如此风阻还会引起噪音，就像我们常说的风噪一样，汽车行驶时，迎面而来的空空难通过发展变化成为车身周围的噪音。接下来，让我们用汽车编辑器来看看汽车轮胎大噪音的解决方案。

当然，对于新车来说，轮胎噪音是&ldquo先天性的。是的，第一，与轮胎设计花纹(沟槽)有关，与泵噪声有关；第二，与轮胎材料的硬度有必要的联系。硬胎往往更耐磨，但缺点是舒适性差，噪音大。由于耐磨，大多数硬轮胎更多地被出租车使用。但是软胎舒适性更好，噪音更低，但是不耐磨。如果轮胎太硬，一点点粗糙不平的路面会让你感觉到，发出像打雷一样沉闷的声音。

为了缩短汽车行驶噪声的污染，各国和各大汽车厂商基本上都制定了限制汽车噪声的规范，其重点内容包括:车外加速行驶噪声、车外匀速行驶噪声、车内噪声、发动机噪声、静止噪声和排气噪声的规范(其中部分包含强制性规范)。汽车噪声是汽车制造评价的重要指标，也是出行噪声中最关键的部分。现代汽车的噪声特性是衡量汽车质量的重要标志之一。为了提高汽车的舒适性，世界各大汽车公司基本上都把车内噪声的调节作为至关重要的研究方向，尤其是对于汽车来说，车内噪声是衡量汽车档次的标准之一。

轮胎压力

轮胎气压低或高不仅会增加爆胎风险，还会影响轮胎噪音。压力不足会增加轮胎的接触面，不仅会增加汽车的油耗，还会增加噪音。但如果气压过高，轮胎减震效果会很差，噪音也会增大，尤其是在颠簸的路面上行走时。

轮胎磨损

随着行车次数的增加，轮胎磨损直至花纹逐渐磨损，噪音也会相应增加。其实轮胎的花纹设计对于降低噪音也很重要。如果花纹磨损，轮胎噪音自然会增加。当轮胎磨损到极限时，需要更换新轮胎。

轮胎老化

当橡胶老化时，会出现无数细小的裂纹，轮胎的纹理也会因老化而变硬，噪音也会变大。这种噪音更明显，尤其是在有点粗糙的柏油路或坑洼上行走时。大多数轮胎使用超过5年就会进入老化期。不管怎么磨损，基本上都需要更换。

胎儿进食看不见的故障

啃胎导致的轮胎磨损不均匀与轮胎的使用寿命密切相关，但啃胎导致的偏磨也是轮胎噪声增大的可能原因。啃胎的原因有很多，但除了底盘和大梁变形外，大部分啃胎现象基本都可以通过四轮定位来纠正。

轮胎动平衡

我们知道，轮胎动平衡就是加一点配重铅块，使车轮整体质量分布均匀。如果由于轮胎局部变形、铅块掉落等原因导致车轮出现动不平衡，车轮的振动会增大，噪音也会增大，需要重新平衡。

汽车噪音的重要来源是轮胎噪音，找到这个关键来源后就非常容易操作了。噪音过大会影响驾驶，降低乘坐舒适性，但不需要一味追求汽车的静音效果。比如发动机舱处理得当，虽然降噪效果明显，但在改装过程中可能会对车身原有设备造成改变，导致关系无法正常使用甚至造成危险，但得不偿失。以上是边肖汽车分享的关于解决汽车轮胎噪音大的信息。

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