一个排放标准而已,如果是在欧洲,那就是四欧,如果是在中国,就是四国。例如如果是在俄罗斯,那就是4欧元,在中国市场就是四国。
1.国家三排放标准主要指:HC排放小于0.2g/km,CO排放小于2.3g/km,NOx排放小于0.15g/km,无PM要求。
2.国家排放标准iv主要是HC排放值在0.1g/km以下,CO排放值在1.0g/km以下,NOx排放值在0.08g/km以下,PM没有要求。
扩展资料:
注意事项:
中国和欧洲第1、2号排放标准
中国和欧洲第1排放标准的排放标准限值为:一氧化碳不得超过3.16g/km;碳氢化合物不得超过1.13克/公里;柴油车颗粒物标准不得超过0.18g/km;耐久性要求为5万公里。1999年1月1日至2003年12月31日,我国必须达到的排放标准。
中国和欧洲排放标准2的排放标准限值为:汽油车一氧化碳不得超过2.2g/km,碳氢化合物不得超过0.5g/km;柴油车一氧化碳不超过1.0克/公里。
碳氢化合物不超过0.7克/公里,颗粒物不超过0.08克/公里。这是我国2004年采用的欧洲2号排放标准。
世界上很多国家都有自己的车辆排放标准法规,但是大体来说有三个体系,欧洲,美国和日本。
中国车辆排放法规源自欧洲体系,因此,我们常常说某个车的排放是欧四,或者欧五水平的,在中国,正式的说法应该是国四排放,国五排放。
所有在中国销售的车辆,不管进口还是国产,都需要通过环保部指定机构的排放认证,得到国四或者国五(也就是欧四或者欧五)排放证书才可以在市场上销售。因此他们在宣传的时候会说是国四,或者国五。
你说的几款车都是进口的,没有国产的。
这是一个排放标准 国四 代表是国内认证的标准 欧四代表 欧洲认证标准 跟车没什么太大关系 不过完全进口的车来说 都是经过欧四认证的 国四的标准是借鉴欧四 在根据中国国情的油品质量更改了一些标准 你知道的 国内的油品质量很差的说
国四是中国对发动机排放的标准要求,欧四则是欧洲的标准