汽车显示变速箱故障的症状有:
1、变速箱故障灯亮
如果仪表上的故障灯亮了,别慌。试一下熄火从新启动,能不能恢复正常。如果不能恢复正常又或者换挡冲击,一般是变速系统的真实故障。这时需要呼叫救援。
2、反应迟缓
对于变速箱,从设计上讲,每次换档都应该迅速换到正确的档位上。所以,当你换档时感觉不顺畅,甚至于很困难时,说明变速箱肯定有问题。这种情况应及时前往变速箱专修店检查维修。
3、起步费力
如果能明显感觉到车子起步比较费力,在行驶过程中虽然踩油门转速提升,但车子没有明显的加速迹象。可能是变速箱漏油,变速箱漏油会导致变速箱内部润滑不足,并且加快了齿轮间的摩擦,致使变速箱不能正常工作。这时应及时前往4S店检查并添加变速箱油,让变速箱齿轮有更好的润滑。
4、挂挡后,发动机熄火
在启动汽车后,由P挡挂入其他挡位时,发动机立刻熄火。可能是锁止电磁阀损坏、锁止控制阀发卡损坏或输入轴转速传感器有故障,这时应停在路边等待救援,切勿再继续操作,以免再造成更严重的损失。
保养方式
1、及时检查变速箱
要及时检查变速箱内油液的液量,保证其维持在规定的范围内,并且根据实际工作情况及时进行补填,补填时需要保证新加入的油液是同一种油液,更换油液时要趁着变速箱工作时,及时放出里面之前的油液,并且进行清洗。
要定时检查变速箱齿轮的工作状态,保证齿轮之间啮合在最佳的状态下,并且及时进行清理,保证齿轮与轴之间配合完善。
2、及时检查变速箱不同连接部位的状态
日常维护过程中,要对变速箱各连接部位的状态进行检查,及时发现是否出现松动、磨损损坏等故障。连接部位出现松动时要及时拧紧,损坏位置及时进行修复更换。及时检查轴端面油封与外部结合部位是否出现漏油渗油状况,及时更换失效的油封与纸垫。
1.漏油
变速箱壳体或者油底壳处有油渗出,一个原因是由于密封件老化,密封不良引起;另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。
2.入档发动机熄火、无反应、冲击
测试入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档,正常的的情况是1-1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板,在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10-20公里/小时的车速,这是一部正常的入档标准,如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟,这种情况需要立即检修;如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击,需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉,如果丝毫的感觉都没有,反而说明内部有故障,但这个冲击比较大则是不能够接受的,引发的这个问题很复杂包括除变速箱以外的很多方面;入档死火的情况是入档时引擎会死火,这种问题在冷车时比较明显,引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。
3.挂入D或者R,发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成
挂D或者R档,然后松开刹车后,车辆并不动。又或者冷车起动后汽车能行驶一小段路程,但热车状态下汽车不能行驶。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏,或者D/R制动器损坏造成。也可能是自动变速箱漏油严重,严重缺油;换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱,手动阀保持在空挡或停车挡位置;
4.进油滤网堵塞;主油路严重泄漏;油泵损坏
行驶过过程中车辆换档冲击、发冲,也是自动变速箱常见的故障现像,这有可能由于变速箱油过脏,导致阀体卡滞而引起。
5.变速箱打滑,加速无力;变速箱进水
汽车在行驶过程中,加油门提速过程有发动机空转的声音,车子速度没有提升,感觉整个车子无力,这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。变速箱因外部原因造成进水,导致变速箱工作不正常,这个可能是由于水箱串油,或者有水从变速箱透气帽处进入。
6.异响
①是轴承异响,一般轴承的异响同转速关系密切,转速越高越有尖叫声。
②是差速器或者主传动齿轮异响,这种异响一般出现在车速50-70公里比较明显,因为齿轮的啮合面不同,一般在加油的时候响声明显,松开油门响声明显减弱。
③是油泵等液压系统异响,这种响声同转速关系密切但同车速没有关系,在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。需要说明的是变速箱这个系统同引擎、底盘等件配合在一起工作,很多声音混在一起,鉴定起来殊非易事。"