三元催化器主要的作用是净化尾气,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
安装两个三元催化器的车很少的,理论上是可以的,有一些车出厂的时候就有安装两个三元催化器,但如果你的车本身只有一个三元催化器,自己想装一下,那肯定是装不了的,其中牵扯的因素比较多,包括排气管的布局、发动机的喷油控制等,而且也不实用。
一般一个汽车只有一个三元催化器。
三元催化器是指:
(1)安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
(2)当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。
(3)三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
三元催化是根据车辆的排放标准设计安装的,有的车型装有两个三元催化器,有的只有一个,设计本身要求一个,要是安装两个会影响发动机输出功率,还会导致发动机高温。
很多车都是两个。靠近排气歧管或者涡轮增压器出口一个,车地板下面一个。常常是为了满足排放要求才这么做的。
装那么多三元催化器干嘛?先看看你自己的需求。很多车辆设计的时候有两个三元催化的。