大家都知道这样的一个道理,人生病了就得看医生,就像现在的新冠一样,在各位英雄医生的努力下,终于得到了很好的控制,对于车子也一样,车子刮花了,我们自己有些什么妙招没有?我们自己可不可以当车子的英雄呢?今天我就来说道说道。 开车的人经常为车子刮花了车漆怎么办而提出问题,我就让大家顺便了解有关车漆喷涂的过程,及补漆的办法和简单的保养常识,这也是我自己多年来的一些经验分享,有说的不对的地方请谅解。
汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面,车架、车壳焊接完成后,下一道工序就是上漆。一般来说,首先是底漆。将光车壳浸入糖般的漆指,取出烘干底漆;然后送入无尘车间,用静电喷漆工時上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的,还会再上一后清漆。这样,油漆工就大功告成了。一般面漆有几种:普通漆:金属漆;珠光漆。普通漆就不用说了,树眉、颜料和派加剂。金属漆多了铝粉:所以完成以百看上去亮。珠光漆呢,加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西,因此,反光有方向性,就有了色彩斑的效果。如果是金属漆加上清层,车的油漆看上云就很亮,很漂亮。
不管什么颜色的油漆,它的颜料在阳光下都是会褪色的。这时,油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、抗氧剂什么的。许多时候,添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。
一般小的伤,油漆表面有仿痕,仿痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的,用沙蜡打打就者多打几次。重的,做个抛光也就可以了。严重一点的,能看到下层底漆的颜色了(许多时候,底漆是深色的)。那么,请再看一下仿痕的部位。一般来说,保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的题。补不补漆倒也无所谓。其他(拷问)的,那就要补漆了,否则,怕是一个很小的破损,钢板也会开始生锈,到那时侯,即使补漆也很难防锈了。
首先,所有的地方,基至包括在原厂,车子以话,补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是"原厂漆”,那一定是在骗你。原国很简单:上面说到原厂喷漆工的时候说过,喷好漆以后,用200度的温度烘。而成品车上那么多部件,有多少能耐200度的温度呢?难道再把车拆光,只乘车壳?补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘考温度比較低,70、80度的样子。 其次,修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单:你的车可能开了几年了,油漆已经开始退色了,虽然你看不出来。如果你停在室外,不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来款色匹配,只能现调。还有,为了尽可能不现色差,怕你只是不大的一块需要补漆,厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说,车门上有一块地方需要补,那么,以防擦条为界,上半或者下半扇全喷。这样,如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。
补漆笔是一种汽车刮痕修补工具,对照车漆原来的颜色选择合适的型号即可。在细小的刮痕或油漆剥落处涂上补漆笔后,即可修补、掩盖及填平仿痕。补漆笔的成分一般为原车车漆,因汽车型号不同,所以不同汽车只能使用专用的补漆笔。
AX7的漆面越细看越能发现一些意外之美。比如漆面的反光,在阳光下可以看出来整个底漆有各种斑斓的底色,可说是熠熠生辉。
最后也希望各位能够平平安安的,不要出现刮擦的事故,那就不需要担心漆面问题啦!!!