机油选择因车而已,不过尽量选进口的。首先,我们需要一个简单的机油知识,一些知识,以便为以后的介绍打下基础,而且暂时也不会提及令人尴尬的知识。油主要由基础油和添加剂两部分组成,基础油的质量决定了油的长期影响,添加剂可以提高油的润滑指数。第二点是机油标签,机油标签大约为XXWXX的形式,例如0W20、10W20、5W30。字母W前面的数字表示油在低温下的流动性或凝固点。例如,如果为0,则油将在负40度下冻结,如果数字为5,则油将在负35度下冻结。 W之前的数字与我们地区最低的温度有关,通常在东北,该数字的选择比南部低。 W后面的数字表示油的高温粘度,数字越高,5W40的粘度显然比5W30的油更粘。
在选择机油之前,您首先需要弄清楚这辆车是什么,尤其是欧洲车,日本车和美国车。之所以使用机油,是因为根据车辆型号,发动机的设计明显不同。不一样。第一,对于典型的日本和美国汽车,例如丰田,本田,马自达和福特,发动机设计更加准确,清洁,并且适用于低粘度(约20)的机油。市场上大多数日本汽车更适合于0W20和5W20等机油。
第二,对于德国汽车,主要是涡轮增压发动机,涡轮的工作温度和压力远高于自然进气发动机,并且涡轮速度非常高。此外,我们通常都知道更精致的德国汽车,因此建议德国汽车添加更多的机油。大多数是大型品牌的全合成机油。由于德国汽车工业的总体标准也很高,因此通常建议德国汽车使用ACEA认证的发动机油,而ACEA通常被称为汽车润滑油的欧洲标准。例如,在市场上更常用的美孚(Mobil),嘉实多(Castrol)和壳牌(Shell)已达到此标准,并且在油桶上可以找到ACEA徽标。
第三家用汽车的机油选择与日本汽车没有太大差异。毕竟,家用汽车是模仿日本汽车发动机的模型,甚至是三菱公司或通用汽车直接使用的模型。对于非常便宜的家用汽车,各种小面包,发动机设计本身非常简单,最便宜的矿物油也不成问题。