摩托车转弯能不能按离合器?

正常情况下不能按离合器，因为离合器分离时，车子处于惯性状态，无法用油门调速，不利控制。因此，在转弯时一般不捏离合器的。

但是弯道很急，速度不宜过快，那也需要减档甚至停车。这时就需要捏离合器了。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

驾驶摩托车在转弯时，除非是需要换档，否则不要握离合器，不能用握离合器的方式来控制车速，以及合适的档位和安全的车速平稳过弯。

1. 低速行使时例如在街道穿行，转弯就是很平常的，要往哪边转就把车把打向哪边，然而，在高速过弯时，你会发现这种方式转弯会有转向不足，为什么呢，因为，高速过弯会产生巨大的离心力，致使用平常的转弯方法难以迅速调整姿态去克服这种离心力，要克服离心力过弯，需要车身倾斜，而要达到这种效果，我们就需要用到一点过弯的技巧-压弯。

2. 压弯：顾名思意就是将车身压低达到过弯的目的，压弯我们可以采用反打方向的方法来实现，这种方法可以在短时间内向你需要的方向倾斜车身，达到压弯的效果。比如高速行使中，需要左转，这时我们可以在适当减速后，把车把向右略打，从而产生一个向左的离心力让你的车向左倾斜，这时，保持车把向右，根据弯度做出调整，快出弯时，加油门，出弯，完成一个漂亮的左压弯。而如果需要右转，则车把向左打即可。过弯速度可以很快，一切就看你轮胎的抓地了。