首先，香港地铁有一部分股份是非公有制的，也就是说是私人的，私人公司当然是追求利润，在他们眼里是天经地义的。
其次最主要是后来香港在2006年引入可加可减票价机制，出发点是好，但是被一些学者质疑说考虑得不够周全，根据那个计算公式，让港铁经常有可以加价的机会（可以参考有关数据），那么作为商人，你可能看着这个黄金机会不加价么？
但是港铁最近几年经常出现意外，被特区政府罚钱，没办法，就推出第二程优惠，但是也被批评优惠过小。。总而言之现在是港铁年年盈利但是票价也一有机会就作出调整。
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