(1)半球形燃烧室。它的结构紧凑，火花塞布置在燃烧室顶部中央，火焰行程短而均匀，故燃烧率高，散热少，散热率高。排气净化好，在轿车发动机上广泛应用。(2)楔形燃烧室。它的结构简单紧凑，散热面积小，热损失也小，能保证混合气在压缩行程中形成良好的涡流运动，有利于提高混合气的混合质量，进气阻力小，提高了充气效率。(3)盆形燃烧室。它的结构简单，成本较低，但不够紧凑，热损失大。
