机油比较稀的话，多半是进水了吧，粘度降低，润滑作用减小，导致拉瓦或者拉缸。有没有刚进行过大修？大修的话，可能有地方装错了，比如活塞头装反了。 机油变质，最好是换新油吧，当然如果是大型机机油成本太高，分油机分哈水和杂质。进水的可能比较大，如下可能：1，缸套水O-Ring老化有可能进水 2，缸头漏水的可能比较小（长时间不用，然后发生这个情况，就可能是缸头或者扫气道漏水进来）3，机带淡水泵Seal也可能漏水进Sump Tank 最后把瓦给换新吧，检查哈活塞环。
主要原因是缺水或缺机油造成的。
烧瓦的前兆：柴油机工作中，转速突然自行降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发出“唧唧”干摩擦声。这是烧瓦的前兆。这时应立即停机，否则发动机负荷进一步加重，轴瓦、轴颈表面抓粘迅速扩展，数秒种后轴瓦与轴颈就会粘结抱死，发动机熄火。
粘缸的前兆：粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下产生。粘缸前，发动机运转无力，水温表指示超过100℃；向机体上洒几滴冷水时，有"嘶嘶"响声并冒白烟，水滴很快蒸发。这时若不采取停车怠速运转或摇转曲轴帮助冷却，而是立即熄火，则活塞与缸套一定会发生粘缸。
拉瓦了，不能再继续启动。
粘缸了
曲轴烧住了吧，要么活塞顶缸盖了
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