汽车的内循环和外循环有什么作用，求详细解答！

汽车上有很多的按键，但可能有些人，并没有特别在意过。别入风向、风量、内外循环、A/C、除雾等等，按键多了，有时候就会不是分的特别清楚。

特别是内外循环，有不少人，可能也没有特别的去关注过，使得很多时候，开车的时候操作不当，或者开空调的时候，制冷效果不强。

比如说我们在夏天开空调的时候，就要选择内循环了。内循环就相当于在家里， 把门窗关起来开空调，而外循环则是等于把门窗开着开空调。这就是前后的区别，作为汽车来说，耗费的就不是电，而是汽油了。所以，开空调的时候，要开着内循环，保证车内的冷空气不至于外泄。如果开着外循环，则车外的热空气会不断地进入车内，车内的冷空气则不断地排出，也就达不到制冷的效果了，还会无畏的消耗更多的汽油。

那如果是平时天气晴朗，气温适宜，又是在郊外开车的话，那我觉得开外循环，改善下车内的空气更好。这时候，没有什么汽车的尾气，或者城市里面的浑浊的空气，灰尘也少，开个外循环，可以让更多新鲜的空气和氧气进入到汽车里面。这样，开车人，也就会更加精神，不容易犯困。

平时，可能会有不少人内外循环使用不当，在车里睡觉开着内循环，结果因为空气不流通，二氧化碳浓度过高，结果就不幸在车里面因为缺氧而死。这样的事例屡见不鲜，每年都会有不少这样的案例发生。所以，我们也要合理科学的使用内外循环。

内循环和外循环指的是空调系统的取风口位置，外循环指的就是从车外吸取空气，引导到空调系统进行加热或制冷然后从出风口吹出！外循环由于从车外吸取空气，含氧量更高而且更干燥，在冬天除霜夏天除雾等都要用外循环！而内循环则是从车内吸取空气，冬天暖车升温快，夏天开空调的时候降温也更快，而且雾霾天的时候也可以使用！但是不能长时间的使用内循环，因为车厢是一个相对密封的环境，长时间开启内循环会使车内含氧量降低，造成疲倦、乏力的现象，影响驾驶安全！

汽车内、外循环是指空调进气从车内、车外进风的方向。

• 一般正常情况下我们都是采用外循环，即从车外进气，给车内以新鲜空气，但遇到外面空气不好或要求短时间使车内达到理想的温度时采用内循环，也就是说当车内温度与车外温度相差很大时，可以短时间采用内循环，用空调迅速调剂车内温度。

• 下列情况，一般应该使用内循环：
  1、车外空气质量差，污染严重的情况下，比如尘土飞扬的道路、拥堵的路段行车、化工厂附近等有臭味或者异味的路段。
  2、夏季用车，为了使用空调快速降低车内温度，可以使用内循环。
  3、冬天使用内循环，可以让车内更温暖。
  下列情况，需要使用外循环：
  1、长时间使用内循环，又不方便打开车窗时，可以定期开启外循环，使车内进入新鲜空气。
  2、车内乘员较多的情况下，使用外循环，既可以保持空气清新，又内避免车内空气湿度过大导致车窗结雾。
  

注意：不要长时间采用内循环，避免造成车内的空气混浊和不新鲜不利于健康。