机油粘度指标的数字指的是什么意思？

机油的粘度简单的说就是机油是稀还是稠，粘度低就是比较稀，受外力作用发生相对运动的阻力小，粘度高就是比较浓，运动阻力大，但润滑效果好。

W前的数字越小，其低温时粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。正常使用过程阻力较小，有利于降低油耗。现在也是各大厂家降油耗的一个比较经济的方案，老侯相信会是一个趋势。但是机油粘度太小，油膜形成不好，会对发动机的磨损会有影响。

W前的数字越大，其低温时粘度越大，低温流动性不好，不能在超过其能力所及的低温下使用，否则会出现无法起动的情况。因为这时机油被冻得粘度太大，几乎成了半固体状态，起动阻力太大，起动机已经无法带动曲轴转动！

W后的数字越大，其高温时的粘度越大，越适合在高油温的条件下使用，使用发动机在高油温时也能形成好的油膜，减少磨损。但是发动机运转的阻力也会变大，对油耗和动力不好。

W后的数字越小，其在高温时的粘度越小，对油耗和动力有利。但要注意不能太小，以防止润滑不好，过度磨损。

如何选择粘度机油，机油粘度有什么作用，为什么选择机油的时候一定要考虑机油粘度？YACCO法国机油品牌下面来告诉大家：其实，瓶身上都会有机油粘度的标号，而且一般都在醒目的位置，一眼就能看到，机油粘度的标号很简单，如：SAE 5W 30，有些瓶身会标注 SAE, 有些瓶身则会直接标注粘度。（如下图）

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什么是机油粘度？

SAE（Society of Automotive Engineers）指的是美国汽车工程师学会，由其所制定的机油粘度标准为世界通用。机油粘度为机油最主要的特性，简单来说就是流体流动时的阻力，一般所谓油料的粘稠、稀薄指的就是粘度的大小。

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机油粘度分级

SAE采用的是粘度等级分类法，将机油分为夏用高温型、冬用低温型及冬夏通用的全天候型。 冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。

1. 冬季用油

0W,5W,10W,15W,20W,25W，符号“W”代表冬季，“W”前面的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。

2. 夏季用油

20,30,40,50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。

3. 冬夏通用油

5W/20,5W/30,5W/40,5W/50,10W/20,

10W/30,10W/40,10W/50,15W/20,15W/30,

15W/40,15W/50,20W/20,20W/30,20W/40,

20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏用部分的数字越大，其适用的气温范围越广。

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发动机对机油粘度的要求

低温启动性好：低温时粘度要小，油品的低温流动性好，使得机油能迅速流动到达各机件以发挥润滑保护性能。发动机磨损大部分是在启动时造成的，尤其是冷车启动造成的磨损最大，只有少部分磨损是在运转中造成的。

高温油膜抗剪切性能好：高温时粘度要大，粘度与机油油膜的强度成正比关系，粘度越大，通常油膜越强韧，粘度越大，附着于金属面的油膜越厚，油膜要足够厚才能发挥润滑保护性能。但是，机油粘度会随温度变化而变化：温度上升，粘度下降（变薄），温度下降，粘度升高（变厚）。

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结语

所以，理想的油品是在低温时有小粘度的高流动性，高温时有大粘度的稳定性，同时结合具体的行驶路况、发动机负荷水平及气温所做出的合适选择。

机油好坏是等级来描述的,5W-30是讲使用温度的.
要正确的给爱车选用机油就得先了解机油的功用、机油的组成以及机油的性能等级。 机油的功用：1、润滑2、冷却3、清洁4、密封、5、防锈
机油的组成：1、基础油2、添加剂。其中基础油占95%左右，机油产品的好坏很大程度取决于所用的基础油的好坏。添加剂有：黏度指数改进剂、清净分散剂、抗磨剂、抗氧化剂、将凝剂摩擦改进剂、防锈剂、抗泡剂等。
机油的性能等级由美国石油协会API (American Petroleum Institute)：制定机油标准的组织来定机油的性能级别，具体如下：
汽油机机油等级 推出年份 SM 2004 SL 2001 SJ 1997 SH 1994 SG 1989 SF 1980 SE 1972 SD 1968 SC SB SA 此等级已不再使用 S 表示汽油机机油，有C开头的C表示柴油机机油，A、B.....M表示等级号，其中A、B、C三级已不再使用。每一个级别都比下面一个级别的性能要高25%的抗磨能力，都要有更强的抗氧化能力、更好的燃油经济性、对排放系统提供给有效的保护、对沉积物有更好的控制。
机油的黏度等级： 机油的黏度等级 低温黏度等级 0W 5W 10W 15W 20W 25W 高温黏度等级 20 30 40 50 60
低温黏度等级：0W表示可在-35℃的环境下使用，10W表示：-35℃+10℃=-25℃下使用，依此类推。W前的数字越小低温流动性能越好，低温冷启动越容易。机油的低温性能好坏影响汽车的燃油经济性、低温启动性。
高温黏度等级：表示在100℃时机油的黏度，数字越大黏度越高，生成的油膜强度更高，对高温工作下的发动机保护越好。机油的高温性能好坏影响高温下发动机的润滑性、高温的密封性。 实例说明： 比如说Passat1.8T等带有废气涡轮增压机的车必须用SL以上的的机油，因为废气涡轮增压机在工作时高速运转，产生很高的温度（180℃~250℃），SL级别以上的机油才能在这样的高温下正常工作。本田雅阁2.4L等带三元催化器又带有可变配气相位技术的车要求机油的抗氧化性要强，高温密封性要好，性能更稳定的机油，就应该选用更高的SJ以上的合成机油，这样才能保证三元催化器中毒少，增长寿命，发动机的输出功率更稳定。
粘稠度等级的选用一般看车子所在地的气候条件来选，比如一辆一年四季都在北京跑的车选用10W-40的机油就好了，而一年四季都是在南方城市比如说深圳跑的车选用15W-40的机油即可。 综合上面的知识你可以根据自己的爱车的配置，以及车子所在地的气候条件来选择合适的机油，为你的汽车保养维修减少开支。