强大的电流供应要求高铁输电线能在短时间内实现安全可靠的电流传输。而在众多线缆中,铜电缆可实现这一点。与铝电缆相比,铜电缆的载流量更大,可高效地实现更大功率电流的传输。这也是目前高铁输电线主要选择使用铜电缆的原因之一。
此外,铜电缆还具有优越的抗拉伸、收缩、蠕变及断裂的能力,以及出色的柔韧性、抗腐蚀性、延展性等,可长久满足高铁在各种气候环境下的稳定可靠运行,而这一点是铝电缆远不能及的。
铝导体在长期使用以及被拉伸后,载流量和导电率都会降低,易造成变形而导致连接松动,随后出现氧化、电弧和过热现象,这对于需要绝对安全的高铁来说,是绝对不允许发生的。
特高压输电特点:
使用1000千伏及以上的电压等级输送电能。特高压输电是在超高压输电的基础上发展的,其目的仍是继续提高输电能力,实现大功率的中、远距离输电,以及实现远距离的电力系统互联,建成联合电力系统。
特高压输电具有明显的经济效益。据估计,1条1150千伏输电线路的输电能力可代替5~6条500千伏线路,或3条750千伏线路;可减少铁塔用材三分之一,节约导线二分之一,节省包括变电所在内的电网造价10~15%。
1150千伏特高压线路走廊约仅为同等输送能力的500千伏线路所需走廊的四分之一,这对于人口稠密、土地宝贵或走廊困难的国家和地区会带来重大的经济和社会效益。
特高压输电采用钢芯铝接线,四分裂布置或者六分裂布置。如果特高压采用电缆,目前也只有750KV一种,还要进口。所以国内基本不用特高压电缆。由于电缆要求抗折断性能好,电缆截面小,所以采用铜芯而不是铝芯。
不会用铜芯!都是钢芯铝绞线。
高温不宜融化腐蚀
导电好,可减小线径,用银线或金线就更好了,就是有点贵